Tesla blijft vernieuwen en verbazen

Een miljoen mijl. Dat moet de levensduur van een Tesla zijn volgens Elon Musk. De Tesla-CEO presenteerde deze week de ‘ludicrous mode’, die het gevolg is van het nastreven van dat doel.

Bron: Hoe Tesla zijn auto’s 1,6 mln kilometer mee wil laten gaan

Toen ik het bericht las van de ‘Ludicrous mode’ van Tesla las, was mijn eerste reactie ‘Ridiculous’. Waarom moet een auto , die al supersnel is, nog sneller? Toch zit er meer achter, want de vernieuwing zit in een klein ding: een slimme zekering. Deze zekering maakt dat de accu, het meest cruciale onderdeel van een Tesla, langer meegaat. Elon Musk durft zelfs te beweren dat zijn auto’s dan 1,6 miljoen kilometers kunnen rijden. Een afstand die geen enkele andere autofabrikant durft te noemen of haalt. Tesla lacht daarmee iedereen uit, dus het is niet ‘Ridiculous’ maar ‘Fabulous’.

 

 

Elektrisch rijden en zonnepanelen een perfecte mix

Het is geen verrassing dat mensen die zonnepanelen een goede oplossing vinden elektrisch rijden ook serieus overwegen. Sowieso zijn mensen die zich bewust zijn van de kwetsbaarheid van ons klimaat positiever gestemd over deze twee zaken. Daarom vind ik de stap die BMW nu maakt om samen te gaan werken met Sungevity een heel logische ontwikkeling. Ik ben benieuwd of Renault, Nissan en Tesla dit voorbeeld gaan volgen, want in de wereld van duurzaamheid en dan vooral daar waar energiecoöperaties actief zijn, is er zeker een markt voor elektrisch rijden. Zelf ben ik er al mee bezig door een elektrisch deelauto concept te ontwikkelen voor energiecoöperaties.  De eerste gesprekken lopen en hopelijk gaat nog dit jaar de eerste coöperatie er mee in zee.

Lees ook het artikel op www.duurzaambedrijfsleven.nl over de deal tussen BMW i en Sungevity: BMW i en Sungevity: klantprofielen komen overeen

Een opvallende constatering in dit artikel is bijvoorbeeld dat bij gebruik van zonnepanelen elektrisch rijden nog maar € 0,01 per kilometer kost.

I&M komt na de zomer met subsidiefonds EV’s | Autonieuws – AutoWeek.nl

Onlangs is bekend geworden dat de fiscale bijtellingsregels zeker voor de plugin hybride auto’s fors veranderen. Nu profiteren eigenaren van deze auto’s nog van 7% bijtelling, maar dit gaat volledig veranderen. In 2016 vallen deze auto’s nog in de 15% categorie en vanaf 2017 worden zij gelijkgeschakeld met alle andere auto’s: 22% bijtelling. Alleen volledig elektrische auto’s behouden tot € 50.000,- hun 4% bijtellingspercentage. Voor een Tesla S met een aanschafprijs van minimaal € 80.000,- geldt er over het meerdere boven de € 50.000,- een hogere 22% bijtelling. Is dit voldoende om het elektrisch autogebruik te bevorderen? Nee.

Maar gelukkig komt er nog een aparte regeling. Niet uit de koker van de belastingen (lees EZ), maar uit de koker van het Ministerie van I&M. Hoe deze stimuleringsregeling er uit gaat zien, is echter nog niet bekend.

Bron: I&M komt na de zomer met subsidiefonds EV’s | Autonieuws – AutoWeek.nl

Uitslag Stelling: ‘Waterstof is de oplossing’|Watuzegt| Telegraaf.nl

Altijd boeiend om te lezen, hoe de Nederlander, in dit geval dan de lezers van de Telegraaf, denken over elektrisch rijden. Wederom passeren vele vooroordelen de revue. Elektrisch rijden vervuilt het milieu meer vanwege de accu, fossiele brandstoffen zouden niet opraken, de overheid stimuleert onterecht elektrisch rijden. Logisch aan de ene kant, want velen weten er gewoon te weinig van. Onbekend is vaak dat een benzinemotor gewoon vele malen minder efficiënt is, onbekend is dat zelfs een plugin hybride bij goed gebruik van bron tot wiel 30% minder CO2 uitstoot, onbekend is dat elektrisch rijden gewoon veel fijner is. Kortom, er is nog een wereld te gaan in het overtuigen en voorlichten van het grote publiek. Ik hoop samen met ECN dat inderdaad er in 2035 alleen nog maar elektrische auto verkocht zullen worden.

Bron: Uitslag Stelling: ‘Waterstof is de oplossing’|Watuzegt| Telegraaf.nl

Gratis bijna 3 keer meer piekvermogen voor Tesla-batterij

In eerste instantie denk je al snel dat het gaat om een nog snellere Tesla, nog sneller accelereren van 0 naar 100 km/uur. Is dit nodig? Nee, niet echt, maar gelukkig heeft dit bericht hier helemaal niets mee te maken. Na feedback uit verschillende hoeken heeft Tesla namelijk besloten om het maximaal elektrisch vermogen dat de Powerwall thuisbatterij kan leveren te verhogen tot 7 kilowatt.

Bron: Gratis bijna 3 keer meer piekvermogen voor Tesla-batterij

Frost & Sullivan :: Intelligent Mobility 2015

Interesting vision of the English Consultancy Firm Frost & Sullivan of how they see the world of mobility changing. Driverless cars, corporate & private car sharing and more are being presented. Especially the video gives i you in 5 minutes a nice glimse into the future

Frost & Sullivan :: Intelligent Mobility 2015.

Nieuwe diesels nog steeds te vervuilend | Nieuwsbericht | Rijksoverheid.nl

Ben ik even blij dat ik elektrisch rij. Weer een bewijs dat het gebruiken van fossiele brandstoffen voor mobiliteit eigenlijk zo 2010 is en dus niet meer van deze tijd. Ik ben benieuwd wanneer de milieuzone in Utrecht en andere steden nu eens compleet wordt afgesloten voor fossiel autoverkeer.

Nieuwe diesels nog steeds te vervuilend | Nieuwsbericht | Rijksoverheid.nl.