I&M komt na de zomer met subsidiefonds EV’s | Autonieuws – AutoWeek.nl

Onlangs is bekend geworden dat de fiscale bijtellingsregels zeker voor de plugin hybride auto’s fors veranderen. Nu profiteren eigenaren van deze auto’s nog van 7% bijtelling, maar dit gaat volledig veranderen. In 2016 vallen deze auto’s nog in de 15% categorie en vanaf 2017 worden zij gelijkgeschakeld met alle andere auto’s: 22% bijtelling. Alleen volledig elektrische auto’s behouden tot € 50.000,- hun 4% bijtellingspercentage. Voor een Tesla S met een aanschafprijs van minimaal € 80.000,- geldt er over het meerdere boven de € 50.000,- een hogere 22% bijtelling. Is dit voldoende om het elektrisch autogebruik te bevorderen? Nee.

Maar gelukkig komt er nog een aparte regeling. Niet uit de koker van de belastingen (lees EZ), maar uit de koker van het Ministerie van I&M. Hoe deze stimuleringsregeling er uit gaat zien, is echter nog niet bekend.

Bron: I&M komt na de zomer met subsidiefonds EV’s | Autonieuws – AutoWeek.nl

Uitslag Stelling: ‘Waterstof is de oplossing’|Watuzegt| Telegraaf.nl

Altijd boeiend om te lezen, hoe de Nederlander, in dit geval dan de lezers van de Telegraaf, denken over elektrisch rijden. Wederom passeren vele vooroordelen de revue. Elektrisch rijden vervuilt het milieu meer vanwege de accu, fossiele brandstoffen zouden niet opraken, de overheid stimuleert onterecht elektrisch rijden. Logisch aan de ene kant, want velen weten er gewoon te weinig van. Onbekend is vaak dat een benzinemotor gewoon vele malen minder efficiënt is, onbekend is dat zelfs een plugin hybride bij goed gebruik van bron tot wiel 30% minder CO2 uitstoot, onbekend is dat elektrisch rijden gewoon veel fijner is. Kortom, er is nog een wereld te gaan in het overtuigen en voorlichten van het grote publiek. Ik hoop samen met ECN dat inderdaad er in 2035 alleen nog maar elektrische auto verkocht zullen worden.

Bron: Uitslag Stelling: ‘Waterstof is de oplossing’|Watuzegt| Telegraaf.nl

Gratis bijna 3 keer meer piekvermogen voor Tesla-batterij

In eerste instantie denk je al snel dat het gaat om een nog snellere Tesla, nog sneller accelereren van 0 naar 100 km/uur. Is dit nodig? Nee, niet echt, maar gelukkig heeft dit bericht hier helemaal niets mee te maken. Na feedback uit verschillende hoeken heeft Tesla namelijk besloten om het maximaal elektrisch vermogen dat de Powerwall thuisbatterij kan leveren te verhogen tot 7 kilowatt.

Bron: Gratis bijna 3 keer meer piekvermogen voor Tesla-batterij

Frost & Sullivan :: Intelligent Mobility 2015

Interesting vision of the English Consultancy Firm Frost & Sullivan of how they see the world of mobility changing. Driverless cars, corporate & private car sharing and more are being presented. Especially the video gives i you in 5 minutes a nice glimse into the future

Frost & Sullivan :: Intelligent Mobility 2015.

Nieuwe diesels nog steeds te vervuilend | Nieuwsbericht | Rijksoverheid.nl

Ben ik even blij dat ik elektrisch rij. Weer een bewijs dat het gebruiken van fossiele brandstoffen voor mobiliteit eigenlijk zo 2010 is en dus niet meer van deze tijd. Ik ben benieuwd wanneer de milieuzone in Utrecht en andere steden nu eens compleet wordt afgesloten voor fossiel autoverkeer.

Nieuwe diesels nog steeds te vervuilend | Nieuwsbericht | Rijksoverheid.nl.