Impossible, een elektrische vouwfiets die past in een rugzak

Innovatief en creatief vind ik de Impossible. Een elektrische vouwfiets die opgevouwen past in een grote rugzak, slechts 5 kg. weegt en ook nog eens een bereik heeft van meer dan 20 kilometer. Het zou mij niet verbazen als de Brompton rijders, straks een Impossible fiets gaan gebruiken en deze ook meenemen in het OV.

Impossible electric bike folds up to fit in a backpack.

The Impossible Technology engineers have taken a somewhat circular approach to bicycle des...

Speedbikes evenaren gemiddelde snelheid auto in stedelijk gebied

Het is een bekend gegeven dat in steden de gemiddelde snelheid die men met een auto haalt tussen de 20 en 25 km/uur ligt. Vergelijken we dit met de gemiddelden van verschillende typen fietsen, dan is het mooi om te zien dat speedbikes de gemiddelde snelheid van auto’s evenaren. Uit een Duits onderzoek bleek dat een gewone fietser een reissnelheid van deur- tot-deur heeft van 13,9 km/uur en een gemiddelde rijsnelheid van 15,5 km/uur. Bij de e-fietser ligt dat op 16 respectievelijk 17,4 km/uur en bij de speedbikes op 21,8 respectievelijk 23,2 km/uur. Toch echt een reden om eens serieus een speedbike te proberen voor alle woon-werk ritten, lijkt mij.

Als dan ook nog eens blijkt dat de verkeersonveiligheid niet wezenlijk verschilt ten opzichte van een gewone fiets, is het helemaal een perfect alternatief. Toch is er een kanttekening bij te plaatsen. In Duitsland mogen speedbikes niet overal op het  fietspad rijden én je moet een helm op. Daarnaast blijkt dat de verwondingen bij een ongeval wel ernstiger zijn. Ik ben benieuwd wanneer er Nederlands cijfermateriaal over dit fenomeen beschikbaar gaat komen.

Bron: Speed pedelec misschien toch niet zo gevaarlijk | Verkeersnet.nl.