Truck platooning evolutie van transport en werkgelegenheid

by Posted in Innovatie, Verkeersveiligheid, Zelfrijdende voertuigen Tagged , , , Leave a comment

Zelfrijdende voertuigen gaan er komen en zeker in de wereld van transport. Daar is een enorme winst in kostenbesparing en veiligheidsverbetering te bereiken. Lees maar eens het volgende artikel op Techcrunch: http://techcrunch.com/2016/04/25/the-driverless-truck-is-coming-and-its-going-to-automate-millions-of-jobs/?ncid=tcweekly

Weliswaar is dit artikel geschreven voor de Amerikaanse markt, maar de cijfers zijn voor Europa en de rest van de wereld niet veel anders. De vergelijking met de automatisering in de landbouw spreekt boekdelen. Alleen daarom denk ik dat het nog maar een kwestie van tijd is, totdat de eerste commercieel uitgevoerde snelwegtreinverbinding voor goederenvervoer geopend gaat worden. Een systeem dat de efficiency van wegvervoer weet te combineren met die van railvervoer. Mogelijk dat hiermee een van meest gevaarlijke beroepen – vrachtwagenchauffeur – gaat verdwijnen.

zie ook: https://www.eutruckplatooning.com/default.aspx 

Top 3 Rotterdamse Infrastructuur Uitdaging, zelfrijdende shuttle naar Rotterdam The Hague Airport

by Posted in Automatisch personenvervoer, Duurzame mobiliteit, Innovatie, Personenvervoer, Zelfrijdende voertuigen, Zonne-energie Tagged , , , , , Leave a comment

Samen met Connexxion/Transdev, Navya Technology, Elfer Advies en RéciProcité is het JJAdvies gelukt om met ROTS door te dringen tot de top 3 van beste inzendingen voor de Rotterdamse Infrastructuur Uitdaging, een design competition uitgeschreven door de Verkeersonderneming. Zie het onderstaande persbericht. Een mooi resultaat waar wij als samenwerkende partners zeker vervolg aan gaan geven.

persbericht 20160412 61 inzendingen voor Rotterdamse infrastructuur

ROTS-visual-2

 

Quantino, de elektrische revolutie

by Posted in Duurzame mobiliteit, Elektrisch rijden, Innovatie Tagged , Leave a comment

Flowbatterijen maken Lithiumion achterhaalde techniek.

Elektrische auto’s kampen allemaal, met uitzondering van de Tesla’s, met het probleem van een te kleine actieradius. Dat dit snel zal gaan veranderen, is geen geheim. De capaciteit van accu’s neemt toe en dus neemt ook de actieradius toe. De firma Nanoflowcell uit Zwitserland voegt daar nog een volgende dimensie aan toe: een flowbatterij die werkt op een elektrolyt van water en metaalzouten. Prachtig want daarmee is een actieradius van 800 kilometer of meer mogelijk. Onlangs heeft de firma met haar tweede studiemodel, de Quantino, bewezen dat een auto met een flowbatterij 14 uur aaneengesloten kan rijden. Haar eerdere studiemodel, de Quant FE, had al een actieradius en is een auto waar zelfs een Tesla enigszins oubollig door overkomt.

Gaat deze techniek straks zorgen voor de volgende evolutie van elektrisch rijden en tanken we straks allemaal water met metaalzout? Het zou best kunnen, want de voordelen zijn groot: snel bijtanken, een forse actieradius, lekker elektrisch rijden. Als het dan ook nog in mooie voertuigen als de Quant FE en Quantino wordt toegepast, dan zou zomaar mijn volgende auto een Nanoflowcell kunnen zijn. Ik vrees alleen dat het prijskaartje voorlopig voor mij nog heel lastig te overbruggen zal zijn. Ach, je moet blijven dromen…..
quantino

Slimme band voor slimme auto’s

by Posted in Innovatie, Verkeersveiligheid, Zelfrijdende voertuigen Tagged , Leave a comment

In de veelheid van nieuws over zelfrijdende voertuigen, de een nog spectaculairder dan de andere, kom je soms een bericht tegen dat je verrast. De aankondiging van Goodyear is er zo een. Een band die bij mij in eerste instantie doet denken aan een golfbal, maar die heel vernuftig is en eigenlijk een prachtige innovatie is. Het kleine lapje rubber dat zorgt voor het contact met de weg en zelfs bij hoge snelheden zorgt dat het goed gaat, wordt vaak vergeten. Menig autobezitter kijkt er niet naar om en vindt de velg belangrijker. Toch moeten we beseffen dat een goede band levensreddend kan zijn. Innovaties op dit gebied zijn dan ook belangrijk.

Dat de band voorzien is van allerlei sensoren is al uniek, maar nog meer bijzonder is het inbouwen van magnetische levitatie. Dit kan er voor zorgen dat je letterlijk gaat zweven boven de weg en de rijervaring een bijzondere ervaring wordt. Nu nog even wachten op de eerste auto’s die er mee worden uitgerust.

 

Autonome watertaxi’s

by Posted in Automatisch personenvervoer, Innovatie Tagged , , Leave a comment

Nederland, waterland is de perfecte locatie voor de autonome watertaxi’s die binnenkort op de Seine in Parijs hun opwachting zullen gaan maken. https://www.inverse.com/article/11551-sea-bubble-could-bring-driverless-car-tech-to-urban-rivers-starting-in-paris

Inseine! Flying boat taxis to take to river in Paris

Photo: SeaBubble

Deze watertaxi’s zijn ontworpen door Alain Thébault, een man die ook diverse andere innovatieve boten heeft ontworpen. Zo is hij de ontwerper van de l’Hydroptère, een boot die sneller kon varen dan 50 knopen dankzij een baanbrekende hydrofoil. De verwachting is dat de watertaxi’s in 2017 gaan varen. Net als bij de zelfrijdende auto’s zal er eerst nog een bestuurder meevaren, maar op niet al te lange termijn moet het mogelijk zijn automatisch te varen. Ik sluit het niet uit dat in deze watertaxi’s sneller de bestuurder achterwege kan blijven. Rivieren, kanalen en grachten kennen namelijk een beperkt aantal verkeersdeelnemers. De situatie op het water is overzichtelijker dan die op de weg, want er hoeft tenslotte geen rekening te worden gehouden met horden voetgangers en fietsers.

De parkerende stoel van Nissan

by Posted in Innovatie, parkeren, Zelfrijdende voertuigen Tagged , , , Leave a comment

Dat auto’s automatisch kunnen fileparkeren is al langer bekend. De volgende stap is, dat auto’s zelfstandig parkeren in garages en op parkeerterreinen. Dit is zeker geen toekomstmuziek, want bij lage snelheden, minder dan 10 kilometer per uur, is het wettelijk al toegestaan om het stuur uit handen te geven. De stap van automatisch fileparkeren naar automatisch garageparkeren is technisch gezien niet zo groot. Binnen nu en 5 jaar zullen we naar mijn mening voorbeelden gaan zien, waar dit kan en zal het als een extraatje bij menige auto beschikbaar komen. BMW, Mercedes, Tesla, allemaal werken ze er aan. Ook Nissan is er mee bezit en laat dit in haar video over de parkerende bureaustoel op een grappige manier zien. Ik ben benieuwd wanneer we de eerste kantoor- en vergaderruimtes gaan zien, waar niet alleen je auto maar ook je bureaustoel netjes wordt neergezet. Persoonlijk verwacht ik dat we dit wel bij auto’s gaan zien, maar bij stoelen gaat het niet gebeuren. Leuk als gadget, maar voorlopig nog veel te duur. Beter is het om de gebruiker van een stoel te bewegen gewoon even zijn stoel terug te zetten.

 

 

Pods, automatisch rijdende voertuigen, gaan de openbare weg op

by Posted in Automatisch personenvervoer, Duurzame mobiliteit, Elektrisch rijden, Innovatie, Personenvervoer, Zelfrijdende voertuigen Tagged , , , Leave a comment

Automatisch rijden op de openbare weg is een forse uitdaging, waar diverse landen en diverse bedrijven nu volop mee bezig zijn. In Nederland is onlangs de eerste rit met een WEpod uitgevoerd. Een heugelijk feit waar we in Nederland zeker trots op mogen zijn. Het is weliswaar nog een test, maar wel weer een stap op weg naar een toekomst waarin automatisch rijdende voertuigen het straatbeeld gaan bepalen. Een dergelijke toekomst is lonkend. Ongevallen, files en luchtverontreiniging zijn dan begrippen uit het verleden.

Ook in Engeland gaat men nog dit jaar een pilot uitvoeren met automatisch rijdende shuttles. Hiervoor worden de pods die al jaren in bedrijf zijn op London Heathrow aangepast. Deze proef is onderdeel van het Gateway project. Een project waarmee Engeland zich net als Nederland duidelijk op de kaart wil zetten als koploper op het gebied van automatisch rijden.

Jammer blijf ik vinden dat we in Nederland niet beseffen dat we eigenlijk al jaren voorop lopen en dus al koploper zijn op het gebied van automatisch rijdende voertuigen. Al 15 jaar rijdt bij Capelle a/d IJssel al de Parkshuttle rond. Deze shuttle is met vallen en weer opstaan nu doorgegroeid naar een goed draaiend vervoersysteem. Zou het dan ook niet een logische stap zijn dit project uit te gaan breiden en de daar rijdende voertuigen, net als nu in Engeland gebeurt, geschikt te maken voor rijden tussen het overige verkeer? Ik ben benieuwd wanneer dit gaat gebeuren.

Nissan IDS concurrent Tesla S autopilot

by Posted in Automatisch personenvervoer, Duurzame mobiliteit, Elektrisch rijden, Innovatie Tagged , , Leave a comment

Het is mooi om te lezen, te zien hoeveel aandacht Tesla krijgt met haar autopilot functie. Een functie waarvan de functionaliteit nu uit veiligheidsoverwegingen toch is ingeperkt. De ongewenste handenzwaaiende bestuurders hebben dit onbewust bekwaam gerealiseerd. Andere autofabrikanten zitten ondertussen zeker niet stil. Mercedes heeft al een autopilot op de plank liggen, maar is terughoudend om er over te communiceren. Nissan daarentegen heeft tijdens de Tokyo Autoshow laten zien, dat zij met haar IDS concept auto de concurrentie met Tesla zeker wel  aandurft. Binnen nu en 12 maanden komt Nissan met een Leaf opvolger met zelfrijdende functies. Functies die verder gaan dan alleen een adaptive cruise control. Ook een auto die met een 60 kWh accu een groot bereik gaat krijgen. Maar dan wel voor de helft van de prijs van een Tesla S en dus een auto waar zakenrijdend Nederland wel kan genieten van de volle 4% bijtelling. Ik denk dat Nissan wederom de trendsettende rol naar zich toetrekt.

Verder lezen: http://edition.cnn.com/2015/11/03/autos/nissan-tokyo-motor-show/index.html

UK zet eerste stappen op weg naar 40 zelfrijdende voertuigen

by Posted in Duurzame mobiliteit, Elektrisch rijden, Innovatie, Zelfrijdende voertuigen Tagged , , Leave a comment

 

De Lutz Pathfinder pod is in Milton Keynes gepresenteerd aan het publiek. Daarmee gaat men de strijd aan met de Google car. Voorlopig hebben de voertuigen nog een stuur aan boord, maar het is wel de bedoeling dat deze binnenkort niet meer nodig zullen zijn en dat de voertuigen autonoom hun weg zullen gaan afleggen. Transport Systems Catapult geeft aan dat hiermee de eerste stappen gezet zijn in de richting van het op straat brengen van 40 zelfrijdende voertuigen als onderdeel van het UK Autodrive program.

In de huidige pilot gaat het nog maar om 3 voertuigen. Voertuigen die een maximum snelheid krijgen van 24 km/uur. Gaat het grote publiek hier mee rijden? Nee, want alleen getrainde bestuurders, beter gezegd toezichthouders, zullen de voertuigen gaan gebruiken. Wanneer dan daadwerkelijk het publiek er mee op pad mag, is nog niet bekend.

Bron: Public gets first taste of Lutz Pathfinder pod

Robotarm laadt Tesla S op

by Posted in Automatisch personenvervoer, Elektrisch rijden, Innovatie, Personenvervoer, Zelfrijdende voertuigen Tagged , , , , Leave a comment

Tesla staat er om bekend het onbekende niet te schuwen. Zo zorgen zij als een van de weinige autofabrikanten er voor dat de software van de auto via een internetverbinding wordt geactualiseerd. Prachtig om te zien, is hoe Tesla nu bezig is met de ontwikkeling van een robot die automatisch zijn weg zoekt naar het ‘stopcontact’ van de auto. Als deze toepassing straks bij alle superchargers wordt geinstalleerd, dan wordt het nog makkelijker om bij te laden. Is dit nodig? Nee, maar als je doordenkt, dan kan het bijdragen aan het volledig automatiseren van het vervoer. De auto rijdt en laadt zichtzelf straks vanzelf op. Het enige wat we als mensen dan nog moeten doen, is onszelf laten verplaatsen.